На этой иллюстрации интеллектуальный марсианский вертолет NASA опирается на поверхность Красной планеты, а мимо проезжает марсоход НАСА Perseverance (частично виден слева). Он завершил свой 50-й полет 13 апреля 2023 года, пролетев более 1057 футов и достигнув рекордной высоты 59 футов. Первоначально рассчитанный всего на пять полетов, он превзошел все ожидания, предоставив бесценные полетные данные и изображения для будущих миссий на Марс. Хотя некоторые элементы имеют признаки износа, разведывательная миссия продолжает расширять границы технологий и исследований на Марсе. Авторы и права: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт.
Исторические вертолёты недавно преодолевали одни из самых опасных мест на Красной планете.
Mars Helicopter marked its 50th flight on April 13, 2023, achieving new altitude and distance records. Despite facing challenging terrain and increased frequency of flights, Ingenuity continues to provide valuable data for future Mars missions.
NASA’s Ingenuity Mars Helicopter has completed its 50th flight on Mars. The first aircraft on another world reached the half-century mark on April 13, traveling over 1,057.09 feet (322.2 meters) in 145.7 seconds. The helicopter also achieved a new altitude record of 59 feet (18 meters) before alighting near the half-mile-wide (800-meter-wide) “Belva Crater.”
Ingenuity at Airfield D: This image of NASA’s Ingenuity Mars Helicopter was taken by the Mastcam-Z instrument of the Perseverance rover on June 15, 2021, the 114th Martian day, or sol, of the mission. The location, “Airfield D” (the fourth airfield), is just east of the “Séítah” geologic unit. Credit: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
With Flight 50 in the mission logbook, the helicopter team plans to perform another repositioning flight before exploring the “Fall River Pass” region of Jezero Crater.
“Just as the Wright brothers continued their experiments well after that momentous day at Kitty Hawk in 1903, the Ingenuity team continues to pursue and learn from the flight operations of the first aircraft on another world,” said Lori Glaze, director of the Planetary Science Division at NASA Headquarters in Washington.
Вертолет НАСА Ingenuity Mars вошел в историю 19 апреля 2021 года, когда он совершил первый управляемый полет на другую планету. Через два года, 13 апреля 2023 года, он совершил свой 50-й полет. Вот некоторые основные моменты полета вертолета на Красную планету. Кредит: НАСА/[{” attribute=””>JPL-Caltech/ASU/MSSS
Ingenuity landed on the Red Planet in February 2021 attached to the belly of NASA’s Mars Perseverance rover and will soon mark the two-year anniversary of its first flight, which took place on April 19, 2021. Designed as a technology demonstration that would fly no more than five times, the helicopter was intended to prove powered, controlled flight on another planet was possible. But Ingenuity exceeded expectations and transitioned into being an operations demonstration.
Every time Ingenuity goes airborne, it covers new ground and offers a perspective no previous planetary mission could achieve. Imagery from the helicopter has not only demonstrated how aircraft could serve as forward scouts for future planetary expeditions, but it has even come in handy for the Perseverance team.
Тедди Занетос из Лаборатории реактивного движения НАСА представляет обновленную информацию об оригинальном марсианском вертолете агентства и обсуждает, как он может вдохновить будущие воздушные исследования Красной планеты. Авторы и права: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт.
Проверяя возможности вертолета, инженеры собирают полетные данные, которые могут быть использованы инженерами, работающими над проектами будущих вертолетов Mars. Это включает в себя предложенных дизайнеров кампании по возврату образцов Марса. Модели спасательных вертолетов.
Опасная местность
С момента выхода из относительно плоского дна кратера Джезеро 19 января Ingenuity совершила 11 полетов, установив новые рекорды скорости и высоты: 14,5 миль в час (6,5 метра в секунду) и 59 футов (18 метров).
Несмотря на сильные зимние холода и пылевые явления в регионе (которые могут препятствовать попаданию солнечных лучей на солнечную панель вертолета), изобретательность продолжается. Он будет коричневого цвета ночью. В результате Базовая станция вертолета Ровер должен искать сигнал винтокрыла в то время, когда, по прогнозам, изобретательность возрастает каждое утро. Во время полета вертолет теперь должен перемещаться по пересеченной и относительно неизведанной местности, приземляясь в местах, чреватых опасностью.
Интеллектуальный марсианский вертолет НАСА виден здесь в начальной точке своего 47-го полета на Марс. Видео было снято 9 марта 2023 года камерой MastCam-Z на борту марсохода NASA Perseverance. Авторы и права: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
«Мы больше не на Марсе, Канзас, — сказал Джош Андерсон, руководитель разведывательных операций в Лаборатории реактивного движения НАСА в Южной Калифорнии. «Мы летим над высохшими остатками древней реки, окруженной песчаными дюнами, валунами и скалами и горами, достойными обеда. Хотя мы недавно обновили навигационное программное обеспечение, чтобы помочь определить безопасные аэродромы, каждый полет по-прежнему вызывает неприятные ощущения. .”
Часто летающий
Помимо более сложной местности, в ближайшие дни Ingenuity будет летать чаще, потому что вертолету нужно будет оставаться в пределах слышимости электроники марсохода. Благодаря возможности AutoNav Perseverance может преодолевать сотни метров каждый день.
«Разведка зависит от настойчивости, чтобы действовать как ретранслятор связи между диспетчерами миссии в JBL», — сказал Андерсон. «Если марсоход уйдет слишком далеко вперед или исчезнет за горой, мы можем потерять связь. У команды марсохода есть работа и график. Таким образом, изобретательность имеет важное значение и всегда должна быть на переднем крае.
Настойчивость недавно завершила инспекцию “Грязного Треуголки”, научной цели, которая может содержать гидратированный кремнезем (представляющий большой астрономический интерес). В настоящее время он направляется к горе Джулиан, откуда открывается панорамный вид на близлежащий кратер Белва.
Рендеринг интеллектуального вертолета НАСА на Марсе. Авторы и права: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт.
подвиги интеллекта
Построенный с использованием нескольких готовых компонентов, таких как приложения для смартфонов и камеры, Ingenuity теперь на 23 земных месяца и на 45 полетов превышает ожидаемый срок службы. Вертолет пролетел 7,1 мили (11,6 км) за 89 минут.
«Когда мы впервые летели, мы думали, что нам невероятно повезло, что мы совершили пять полетов», — сказал Тедди Цанетос, руководитель группы изобретательности Лаборатории реактивного движения. «Мы превзошли наше ожидаемое общее время полета, поскольку наша техническая демонстрация составила 1250%, а ожидаемое расстояние — 2214%».
Однако за превышение таких ожиданий приходится платить. Разведывательная группа понимает, что каждая крупная миссия в конечном итоге должна заканчиваться, поскольку некоторые детали вертолета имеют признаки износа, а местность становится все более сложной. «Мы зашли так далеко и хотим пойти еще дальше», — сказал Занетос. «Но мы с самого начала знали, что наше время на Марсе ограничено, и каждый рабочий день — это благословение. Закончится ли миссия Ingenuity завтра, на следующей неделе или через несколько месяцев, никто не может предсказать прямо сейчас. что когда это произойдет, у нас будет большая вечеринка.
Интеллектуальный вертолет НАСА проводит испытание своих лопастей на медленное вращение 8 апреля 2021 года, в 48-й марсианский день или сол. Это изображение было получено навигационными камерами марсохода NASA Perseverance Mars. Авторы и права: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт.
Подробнее об изобретательности
JPL (Лаборатория реактивного движения) разработала марсианский вертолет Ingenuity и курирует программу от имени штаб-квартиры НАСА. Усилия поддерживаются Управлением научных миссий НАСА, а также Исследовательским центром Эймса НАСА в Силиконовой долине, Калифорния, и Исследовательским центром НАСА Лэнгли в Хэмптоне, Вирджиния. Такие компании, как AeroVironment Inc., Qualcomm и SolAero, также внесли свой вклад в разработку и поставку основных автомобильных компонентов. Система доставки марсианского вертолета была разработана и изготовлена компанией Lockheed Space Corporation.
Дэйв Лавери, возглавляющий программу Intelligent Mars Helicopter в штаб-квартире НАСА, является администратором программы.
