Примечание редактора: Подпишитесь на информационный бюллетень CNN по теории чудес. Исследуйте вселенную, узнавая новости об удивительных открытиях, научных прорывах и многом другом.
Си-Эн-Эн
—
Роскошный пассажирский лайнер, загадочно затонувший в 1912 году. ТитаникОн уже давно является источником увлечения для многих.
Историки теперь надеются, что новая программа подводного сканирования может ответить на некоторые оставшиеся без ответа вопросы о трагедии, унесшей жизни более 1500 человек.
«Группа ученых использовала глубоководные карты для создания точного «цифрового двойника» затонувшего Титаника», — говорится в пресс-релизе, опубликованном в среду исследователями морских глубин Magellan и кинематографистами Atlantic Productions.
Предприняв «крупнейший в истории проект подводного сканирования», ученые смогли «раскрыть подробности трагедии и обнаружить увлекательную информацию о том, что на самом деле произошло с экипажем и пассажирами в ту роковую ночь», 14 апреля 1912 года, пресс-релиз. сказал.
Сканирование затонувшего корабля было проведено летом 2022 года специальным судном, стоявшим в 700 км (435 миль) от побережья Канады. Строгие протоколы запрещали членам команды прикасаться к обломкам или тревожить их, к которым, по словам следователей, относились «с предельным уважением».
В новостях говорится, что каждый миллиметр его трехмильного поля обломков был тщательно окрашен. Окончательной цифровой копии удалось запечатлеть все затонувшее судно, включая носовую и кормовую части, которые были отделены при затоплении в 1912 году.
Атлантик Продакшнс/Магеллан
По словам эксперта по «Титанику» Паркса Стивенсона, инженеры данных могут использовать данные для изучения истинной динамики трагедии.
Паркс Стефенсон, эксперт, изучающий «Титаник» в течение 20 лет, приветствовал проект как «изменивший правила игры» за раскрытие «невиданных ранее подробностей».
«У нас есть реальные данные, которые инженеры могут использовать для изучения реальной механики разрушения и затопления и тем самым приблизить реальную историю катастрофы Титаника», — отметил Стивенсон.
Один из таких примеров можно увидеть на гребном винте, который впервые за многие десятилетия имеет серийный номер.
Во время путешествия было собрано около 715 000 изображений и 16 терабайт данных — цифра «примерно в десять раз больше, чем у любой подводной 3D-модели, когда-либо предпринятой», — сказал генеральный директор Magellan Ричард Паркинсон.
Паркинсон назвал миссию «сложной», сославшись на борьбу команды со «стихиями, ненастной погодой и техническими проблемами».
В то время как предыдущие оптические изображения корабля имели низкий уровень освещенности и плохое качество света на глубине ниже 12 500 футов, новый метод картографирования «эффективно собирал воду и пропускал свет», говорится в пресс-релизе.
По словам эксперта по 3D-съемке Герхарда Зайфферта, «высокоточная фотореалистичная 3D-модель» позволила людям увеличить масштаб и увидеть затонувший корабль «впервые».
«Это Титаник, которого никто раньше не видел», — добавил Зайферт.
По словам Стивенсона, это картирование ознаменует «начало новой главы» в исследованиях и исследованиях «Титаника».
