Бен Хасти | Группа новостей СМИ / Reading Eagle через Getty Images
Министерство финансов в пятницу предложило новые правила для определения того, какие электромобили имеют право на налоговые льготы в соответствии с новыми требованиями к «важнейшим минералам» и компонентам аккумуляторов, добавленным в прошлогодний закон о снижении инфляции.
Хотя министерство финансов еще не сообщило, какие автомобили имеют право на получение кредита — это произойдет 18 апреля — теперь мы знаем, как министерство планирует определять, какие электромобили попадают, а какие нет.
Новые правила, предложенные Министерством финансов в пятницу, объясняют, как определить, какие электромобили соответствуют требованиям к критически важным минералам и компонентам аккумуляторов, каждый из которых предлагает налоговый кредит в размере 3750 долларов США. Электромобиль, который соответствует обоим требованиям и соответствует другим требованиям, дает право на полный кредит в размере 7500 долларов.
Обратите внимание, что автопроизводители должны посчитать и сообщить налоговой службе, какие из их автомобилей соответствуют требованиям.
Закон о снижении инфляции, подписанный президентом Джо Байденом в августе прошлого года, предлагает федеральные налоговые льготы в размере до 7500 долларов покупателям электромобилей, которые соответствуют списку новых требований:
- Ограничения цен на автомобили. Автомобили стоимостью более 55 000 долларов США, а также грузовики, фургоны и внедорожники стоимостью более 80 000 долларов США не имеют права на получение налоговой льготы.
- Сделано в Северной Америке. Только электромобили, которые «проходят окончательную сборку» в США, Канаде или Мексике, имеют право на получение кредита.
- ОГРАНИЧЕНИЕ ДОХОДА ПОКУПАТЕЛЯ. Вы не имеете права на получение кредита, если вы являетесь физическим лицом с скорректированным валовым доходом в размере 150 000 долларов США или более, главой семьи с доходом более 225 000 долларов США или супружеской парой, подающей совместную декларацию с доходом более 300 000 долларов США.
- Важные минералы. Чтобы претендовать на кредит в 2023 году, по крайней мере 40% важнейших минералов, включая литий, никель, марганец, графит и кобальт, в автомобильных батареях должны быть добыты, обработаны или переработаны в Соединенных Штатах или стране. У США есть соглашение о свободной торговле. Этот процент увеличится до 50% в 2024 году, 60% в 2025 году, 70% в 2026 году и 80% после 2026 года.
- Компоненты аккумулятора. Чтобы претендовать на получение кредита в 2023 году, не менее 50% стоимости компонентов аккумуляторной батареи электромобиля должны быть произведены или собраны в Северной Америке. Этот процент увеличится до 60% в 2024 и 2025 годах, 70% в 2026 году, 80% в 2027 году и 90% в 2028 году.
Изначально предполагалось, что все эти правила вступят в силу к началу 2023 года. Но в декабре министерство финансов заявило, что ему нужно до марта, чтобы выяснить, как реализовать последние два правила, которые не вступят в силу. Пока не закончится. (Тем временем IRS использовала другие правила, чтобы определить, какие транспортные средства имеют право на налоговые льготы.)
Правило важных минералов
Для критически важных полезных ископаемых Министерство финансов предложило трехэтапный процесс определения приемлемости:
- Узнайте, откуда берутся важные минералы в батареях.
- Узнайте, какие минералы квалифицируются как критические минералы в соответствии с IRA.
- Рассчитайте процент минералов, которые считаются критическими минералами в аккумуляторе электромобиля.
Кроме того, после 2025 года электромобили, содержащие критически важные минералы, полученные от «вызывающей озабоченность иностранной компании», больше не будут соответствовать требованиям. (Что это значит? В Министерстве финансов сказали, что это будет разъяснено в будущем.)
В предложенных Министерством финансов правилах говорится, что набор стран, имеющих соответствующие соглашения о свободной торговле, со временем будет меняться, но в настоящее время он включает Австралию, Бахрейн, Канаду, Чили, Колумбию, Коста-Рику, Доминиканскую Республику, Сальвадор, Гватемалу, Гондурас, Израиль, Иорданию. , Корея, Мексика и Марокко, Никарагуа, Оман, Панама, Перу, Сингапур и Япония.
Правило компонентов батареи
Министерство финансов предложило четырехэтапный процесс для компонентов батареи:
- Узнайте, какие детали аккумуляторов производятся или собираются в Северной Америке.
- Найдите инкрементное значение каждого компонента.
- Определить общую стоимость всех компонентов батареи.
- Сделайте математику, чтобы выяснить, какой процент компонентов батареи стоит по стоимости.
Кроме того, начиная с 2024 года, электромобили, которые содержат компоненты аккумуляторов от заинтересованной иностранной компании, не будут иметь права на получение кредита.
Когда мы узнаем, какие электромобили соответствуют требованиям?
Министерство финансов заявило, что электромобили, поступающие в эксплуатацию 18 апреля или позже, будут соответствовать требованиям к критически важным минералам и компонентам аккумуляторов. С этой даты список подходящих автомобилей будет публиковаться в соответствии с определением автопроизводителей. FuelEconomy.gov.
Но это может быть краткий список, по крайней мере, на какое-то время, так как многие минералы и компоненты для аккумуляторов теперь поступают из Китая.
